Xuất sắc ở vị trí thứ 1 trong phân khúc nhưng Toyota Vios vẫn phải dè chừng Hyundai Accent trong cuộc chiến giành thị phần.
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 7 vừa qua đã có 5.463 xe thuộc phân khúc B được bán ra tại Việt Nam, tăng 68,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù có bị giảm so với tháng trước nhưng đây tiếp tục là phân khúc sôi nổi nhất tại thị trường Việt Nam.
Vị trí dẫn đầu phân khúc tiếp tục gọi tên Toyota Vios. Với doanh số 2.402 xe, tăng 35,2% so với cùng kỳ năm ngoái Vios vững chắc trên ngôi vương của mình trong phân khúc cũng như toàn thị trường. Tính tổng 7 tháng đầu năm, Vios đạt 14.853 xe, tăng nhẹ 3,0% so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường ô tô.
 |
| Phân khúc B là đấu trường sinh tử của Vios và Accent |
Trong khi Vios bị giảm nhẹ so với tháng trước thì Accent lại tiến gần hơn với vị trí đầu bảng với doanh số 1.623 xe, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính tổng 7 tháng đầu năm, Accent đạt doanh số 10.408 xe, tăng trưởng mạnh -132,0% so với cùng kỳ năm ngoái.
Có thể nói năm 2019 là năm thành công của Hyundai Accent khi liên tục vượt qua Grand i10 tại sân nhà cũng như so kè sát nút Toyota Vios trong phân khúc. Sự xuất hiện của Accent khiến Vios phải thay đổi luật chơi buộc phải hạ giá niêm yết cũng như mạnh tay ưu đãi tại đại lý để có thể bảo toàn ngôi vương của mình.
Đứng ở vị trí thứ 3 là đại diện từ Honda với mẫu xe City. Dường như City thờ ơ trước cuộc so găng nảy lửa của Vios và Accent để bình tĩnh tăng trưởng. Cụ thể, trong tháng 7 đã có 725 xe City đến tay khách hàng, tăng nhẹ so với tháng trước. Tuy vậy, việc đặt mình vào vị thế khó trong phân khúc hội tụ nhiều anh tài của thị trường ô tô Việt Nam đã khiến City giảm tới 22,0% mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính tổng 7 tháng đầu năm, City dạt 5.619 xe, giảm nhẹ 2,9% so với cùng kỳ và có khoảng cách khá xa so với vị trí thứ 2 của Accent.
 |
| Mazda2 vượt Attrage trong tháng 7/2019 |
Bất ngờ trong danh sách các xe hạng B bán chạy tháng 7 là màn soán ngôi của Mazda2 với mẫu Mitubishi Attrage. Theo đó, từ vị trí thứ 5 của tháng trước, Mazda2 đã vươn lên vị trí thứ 4 với 251 xe, tăng 64,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bám sát Mazda2 chính là mẫu Mitubishi Attrage với 243 xe. Mặc dù để rơi một bậc nhưng đây là lại mẫu xe có mức tăng trưởng cao trong phân khúc. Theo đó, so với cùng kỳ năm ngoái Mitubishi Attrage tăng tới 5.975 % (tháng 7/2018 chỉ có 4 xe Attrage được bán ra).
Tính tổng doanh số 7 tháng của hai mẫu xe này thì Mazda2 tiếp tục vượt qua Mitubishi Attrage đứng ở vị trí thứ 4 với doanh số 1.607 xe, giảm 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Mitubishi Attrage đạt 1.315 xe, tăng tới 92,0% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hai vị trí cuối cùng trong phân khúc không có nhiều ấn tượng ngoại trừ mẫu Suzuki Ciaz sở hữu mức tăng trưởng khủng nhất phân khúc. Cụ thể, trong tháng 7 đã có 129 xe Ciaz được bán ra, gấp 129 lần so với cùng kỳ năm ngoái (tháng 7/2018 chỉ có 1 xe Ciaz được bán ra). Tính tổng 7 tháng đầu năm 2019, tuy chỉ có 470 xe được bán ra, đứng cuối cùng trong danh sách nhưng Ciaz tăng gần 20 lần so với cùng kỳ năm ngoái (40 xe/ 7 tháng đầu năm 2018).
Cuối cùng là mẫu Nissan Sunny với 90 xe trong tháng 7 và 516 xe tổng 7 tháng đầu năm. Đây là doanh số không tạo được sự chú ý trong phân khúc sôi động nhất thị trường ô tô Việt Nam.
