Xpander – Avanza – Ertiga: Thú vị cuộc đua tam mã

Đỉnh cao ở quê hương…

Toyota Avanza đang bán tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nơi mẫu xe này luôn là lựa chọn số 1 khi mua ô tô trong rất nhiều năm qua. Năm 2018, dù Xpander trỗi dậy và dẫn đầu thị trường trong 7 tháng nhưng chốt cả năm, Avanza vẫn là mẫu xe bán chạy nhất Indonesia với hơn 82.000 xe bán ra.

Công bằng mà nói, dù vẫn là mẫu xe bán chạy nhất nhưng Avanza không còn duy trì được doanh số cao bởi mức hơn 80.000 xe nêu trên cũng là mức thấp nhất của mẫu xe này trong suốt hơn 1 thập kỷ qua. Thời đỉnh cao năm 2007, doanh số Avanza đạt tới hơn 210.000 xe, tức là gần gấp 3 hiện nay.

Toyota Avanza là mẫu xe ăn khách nhất tại Indonesia

Diễn biến này tiếp tục kéo dài sang năm 2019. Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia Gaikindo, trong 6 tháng đầu năm 2019, Avanza vẫn cô đơn trên đỉnh với gần 40.000 xe bán ra (giảm 1% so với cùng kỳ).

Nếu các đối thủ duy trì được sự tăng trưởng dương thì rất có thể sẽ có một cuộc soán ngôi thú vị nhưng đáng tiếc cả Xpander và Ertiga đều giảm mạnh so với cùng kỳ. Cụ thể, nưa đầu năm 2019 trong khi Xpander giảm 18% xuống gần 33.000 xe thì Ertiga giảm 29% xuống 13.000 xe

Với các mức doanh số này, Avanza và Xpander đang lần lượt các vị trí số 1 và số 2, trong khi Ertiga ở số 11 trong danh sách những mẫu xe ô tô bán chạy nhất Indonesia nửa đầu năm 2019.

Tại Indonesia, Xpander và Ertiga vẫn xếp sau Avanza về doanh số

Mặc dù chưa thể lật đổ ngôi vị số 1 trong 6 tháng của Avanza nhưng Xpander lại tiếp tục được ví như chú ngựa ô năm 2019 này khi vươn lên dẫn đầu danh sách những xe bán chạy nhất tháng 6/2019 với hơn 4.600 xe bán ra, trong khi Avanza chỉ bán hơn 3.500 xe, ở vị trí thứ 6.

…nhưng đuối sức tại Việt Nam

Trái ngược với diễn biến nơi quê nhà, tại Việt Nam, Xpander làm mưa làm gió, trong khi Avanza lại tỏ ra đuối sức ngay cả với cả Ertiga dù mới đây cả 2 cùng được nâng cấp mạnh mẽ.

Chính thức bán ra thị trường từ cuối năm 2018, Xpander lập tức thu hút sự quan tâm đặc biệt của người dùng bởi thiết kế ngoại thất hầm hố của một chiếc xe thể thao đa dụng, trong khi nội thất 7 chỗ của xe đa dụng chính hiệu. Chiếc Crossover- MPV này còn hấp dẫn bởi có mức giá hấp dẫn chưa từng có với một mẫu xe đa dụng 7 chỗ thương hiệu Nhật -550 triệu đồng với bản số sàn và 620 triệu đồng với bản số tự động.

Gần như ngay lập tức, Xpander được nhiều người dùng Việt Nam đón nhận. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, kể từ khi ra mắt đến nay, Xpander luôn nằm trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất thị trường.

Mitsubisshi Xpander dẫn đầu phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam

Trong 6 tháng đầu năm 2019, có tới 4 tháng doanh số của Xpander vượt trên 1.000 xe/tháng, trong đó riêng tháng 5 lên tới hơn 2.000 xe. Cộng dồn nửa năm, Xpander bán ra hơn 7.500 xe, lọt top 5 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, một vị trí quá ấn tượng với mẫu xe chân ướt chân ráo gia nhập thị trường.

Về phần mình, Avanza cũng ra mắt cuối năm ngoái nhưng doanh số lẹt đẹt, chỉ quanh quẩn ở mức trên dưới 100 xe/tháng. Đây là điều không quá bất ngờ khi đưa xe về Việt Nam, Toyota Việt Nam đặt mục tiêu bán 800 xe Wigo, 300 xe Rush và chỉ 100 xe Avanza mỗi tháng.

Toyota Avanza 2019 có sự lột xác về thiết kế

Tháng 7 vừa qua, Avanza bản nâng cấp đã được đưa về Việt Nam với thay đổi mạnh mẽ ngoại thất và một số trang bị mới, đi cùng mức giá tăng nhẹ lên 544-612 triệu đồng. Lợi thế lớn của mẫu xe này ngoài thương hiệu còn là hệ dẫn động cầu sau, cho khả năng vận hành vượt hơn so với đối thủ khi đi vào địa hình xấu.

Trong khi đó Suzuki Ertiga là một hiện tượng mới. Ra mắt cuối tháng 6 vừa qua, Ertiga lập tức gây chú ý nhờ mức giá thấp kỷ lục mới 499 -549 triệu đồng tương ứng với 2 bản số sàn và số tự động. Với mức giá thấp chưa từng có tại thị trường ô tô Việt Nam, thấp hơn cả Xpander và Avanza, Ertiga đã lập tức gây ra một cơn sốt nhẹ tại thị trường Việt Nam.

Suzuki Ertiga 2019 cũng đã đổi mới rất nhiều ở thiết kế

Theo Việt Nam Suzuki, ngay trong tháng đầu tiên chính thức bán hàng, đã có gần 400 xe được giao tới người tiêu dùng. Đặc biệt, ngoài lượng xe đã giao thì số đơn hàng ký chờ mẫu xe này đã lên tới gần 3.000 xe, đang vượt rất xa kế hoạch và kỳ vọng của nhà nhập khẩu này.

Như vậy có thể thấy, dù cùng được nhập khẩu về Việt Nam từ indondesia nhưng các mẫu Xpander, Avanza và Ertiga lại có sự đón nhận rất khác nhau, thậm chí cùng một mẫu xe như Avanza đắt hàng tại Indonesia nhưng gặp khó tại Việt Nam. Tuy nhiên, với việc cả Avanza và Ertiga vừa được nâng cấp mạnh, hấp dẫn hơn trước rất nhiều thì cuộc đua tam mã trong phân khúc xe đa dụng giá rẻ sẽ càng trở nên thú vị trong thời gian tới.